دکتر علی امامیان فر | پروژه معماری
نوشته های مشابه
Nicholas Grimshaw نیکولاس گریمشاو
Nicholas Grimshaw نیکولاس گریمشاو. پژوهشهای انجام شده در این باره
استاد راهنما: دکتر علی امامیان فر
نیکولاس گریمشاو گرداورنده مهری یاراحمدی بهار ۹۶ موسسه اموزش عالی امین دانلود
فایل پاور پوینت حجم ۵/۳۵ کد خرید ۱-۳۸-۰۳
Nicholas Grimshaw نیکولاس گریمشاو
يكولاس گريمشاو یکی از آرشیتکت های برجسته انگلیسی است، سال تولد
۱۹۳۹ میلادی، مدارج تحصیلی: دیپلم دانشگاهی از دانشکده ولینگتون،
تحصیلات تکمیلی را در دانشکده هنر ادینگ بورگ ۱۹۵۹ – ۱۹۶۲ به اتمام رساند
و شروع فعالیت حرفه ای خود را در دفاتر ملبورن , لندن و نیویورک آغاز کرد ۱۹۶۵٫
او به سبب شیوه معماریش که می توان آن را های تک (high tech) نامید، پیشرفت نموده است.
ز جمله آثار او می توان به پروژه ایدن (Eden project) در انگلیس سال ۲۰۰۱
و ترمینال بین المللی واترلو در لندن سال ۱۹۹۳ و پروژه rac regional head quarters در بریستل ۱۹۹۴
و محصولات فروگراف طراحی صنعتی NGP و ساختمان Frankfurt Messehalle درآلمان سال ۲۰۰۱ و… اشاره کرد.
از کتب منتشر شده که به بررسی آثار او پرداخته است،
می توان به کتاب سازه،فضا، پوسته: کارهای نیکلاس گریمشاو و همکاران(structure,space, skin The work of Nicholas grimshaw & partners)>
کتاب ترکیب (fusion) و کتاب معماری صنعتی (industrial architecture) توجه نمود.
Nicholas Grimshaw نیکولاس گریمشاو ترمینال واترلو
یکی از آثار شناخته شده نیکلاس گریمشاو ترمینال واترلو است؛ به نظر می رسد، سازه عظیم آن عامل ماندگاری بنا در اذهان عمومی شده است.
ترمینال بین المللی واترلو واقع در لندن با مساحتی در حدود ۶۰۰۰۰ متر مربع میباشد. و بالغ بر ۱۳۰ میلیون پوند هزینه ساخت آن شده است.
در سال ۱۹۸۸ کارفرمای پروژه که هیات مدیره شرکت راه آهن های بریتانیا است،
کار ساخت ترمینال را به نیکلاس گریمشاو سپرد و در سال ۱۹۹۳ اجرای موفق آن به پایان رسید.
ساختمان ترمینال واترلو کاربردی همانند فرودگاه دارد و خدمات وامکاناتی همانند فرودگاه نیز در خود جای داده است.
حمل ونقل مسافر و کنترل بلیط، لابی ورود و خروج و همه‌ی خدمات پشیبانی مورد نیاز برای هدایت کردن پانزده میلیون مسافر در سال را دارا میباشد.
این پروژه از دو بعد حایز اهمیت است، یکی معماری بنا و دیگری اهمیت و اعتبار و پتانسیل موجود در آن می باشد.
اهمیت و اعتبار آن به سبب بین المللی بودن ترمینال در میان کشورهای اورپایی است و همین طور حجم مسافری که در سال جابجا میکند.
اما ارزش معماری آن به دلایل مختلف حایز اعتبار است.
نیکلاس گریمشاو معمار بنا، در اوایل دهه ۹۰ با ساختمان ترمینال بین المللی واترلو بازگشتی موفق و تیزهوشانه به معماری مدرن زد.
او بنایی منحنی شکل با نمای شفاف و زیبا برای قطارهای ایرواستار ساخت.
علیرغم این، فکر طراح به دنبال خصوصیات شاخصی در اجرا و ساخت بود.
به همین علت موقعیت سایت ترمینال بسیار اهمیت داشت.
Nicholas Grimshaw نیکولاس گریمشاو باغ بهشت
مساحت: ۲۳ هزار متر مربع. باغ بهشت که در ماه مارچ سال ۲۰۰۱ گشایش یافت،
به گونه ای برنامه ریزی شده بود تا به یکی از مهمترین جاذبه های جهانگردی مبدل شود.
در واقع، حتا پیش از گشایش رسمی، پروژه مورد بازدید کثیری از مردم علاقمند سراسر جهان واقع گردید.
ایده پروژه بهشت، ساده بود: خلق مکانی توریستی در سطح کلاس جهانی
که بازگوکننده داستانهایی انسانی از وابستگی انسانها به گیاهان باشد،
به ویژه می بایست این مکان به گونه ای تدارک دیده می شد تا علاوه بر اینکه بصورت نمایشی جذاب جلوه گر شود،
به اندازه کافی بلند و مرتفع باشد تا درختان سر به فلک کشیده جنگلهای پر باران در آن جای گیرند،
همچنین به میزان لازم وسیع و عریض باشد تا بتوان پوشش گیاهی مدیترانه ای را بصورت پرتگاههایی مصنوعی در آن قرار داد؛
به راستی که باغ بهشت برازنده لقب هشتمین عجایب جهان است.
سایت : یک گودال عمیق رسی خارج از سنت آستل برای اجرای پروژه، ایده آل بود،
چراکه هم مجموعه را در مقابل باد محافظت می کرد و هم در بخش جنوبی آن صخره ای سنگی وجود داشت که برای دریافت نور خورشید مناسب بود.
ایده طرح بر مبنای خلق مجموعه ای عظیم از “گلخانه ها” بود که در زمین شیبدار بخش جنوبی، یعنی جایی که صخره قرار داشت،
برپا می گشت و باید یک کلکتور خورشیدی و سیستم بانک گرمایی با ذخیره سازی ۲۴ ساعته در آن مکان مهیا می گشت.
سطح شیبدار جبهه شمالی نیز باید جهت مزرعه هایی پلکانی با نمایشهایی تندیس گونه آماده سازی می گردید.
Nicholas Grimshaw نیکولاس گریمشاو بیوم
طراحی : مفهوم کلی، خلق تجربه ای نو بود که باید بازدیدکنندگان را با پیش بینی، شور و هیجان و شگفتی مواجه می کرد
منظره سازی و معماری باید این تصور را بوجود می آوردند.
دو نمونه محیط داخلی وجود داشت، یکی برای گیاهان نواحی مرطوب استوایی و دیگری جهت پوشش گیاهی آب و هوای گرم و معتدل؛
در تکمیل این دو، باغی بیرونی با محیطی وسیع برای گیاهان مناطق سردسیر در نظر گرفته شد.
سازه های درونی که تشکیل دهنده گلخانه هایی عظیم بودند،“بیوم” نامگذاری گردیدند
که در منطقه شیبدار جبهه جنوبی گودال رسی ساخته شدند تا جلوه ای طبیعی به گیاهان ببخشند.
وجود درختان سر به فلک کشیده، باعث جلوگیری از رسیدن نور طبیعی خورشید به دیگر گیاهان می شد
و این باعث می گردید تا گیاهان بخاطر برخورداری از نور خورشید به صورت غیر طبیعی رشد نمایند.
متخصصین سازه های فضایی بیوم، دفتر معماری نیکولاس گریمشاو و همکاران و مهندسان سازه، آنتونی هانت و شرکا با همکاری یکدیگر بر روی نحوه تقاطع مجموعه ای از گنبدها کار کردند.
آنها پی بردند که شیشه بسیار سنگین، انعطاف ناپذیر و خطرناک برای کاربردی اینچنینی است
و همچنین دریافتند که “اتیل تترا فلوئور اتیلن” (ETFE ) که فلوئور پلیمری با ویژگیهای کششی مناسب است،
برای کاربرد در این پروژه، راه حل خوبی است. به علاوه، مقاوم و سبک وزن است (وزنی معادل یک درصد همان ابعاد شیشه دارد)
و شفافیتی بالا برای عبور اشعه مـاوراءبنـفش دارد؛ETFE در مقـابل نور خـورشید فـرسایش نمی یابد
و خاصیت عایقی بهتری نسبت به شیشه داراست. همچنین قابل بازیافت بوده و نیز مقاومتی معادل چهارصد برابر وزن خود دارد.
ترمینال واترلوو
ساختمان مرکزی بورس برلین
باغ بهشت بریتانیا (باغ عدن)
